Рубрика: Экономика

В текущем году в Чехии было продано всего пятьдесят электромобилей. Хотя данный показатель и превышает итог прошлого года, когда граждане и фирмы приобрели 37 машин с электрическим «движком», на каждые 2 тысячи проданных в стране машин приходится лишь один электрический.

Иллюстративное фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага Ассортимент автомобилей с электродвигателем в Чехии с каждым годом расширяется, выбрать есть из чего. В 2014 в магазинах, например, появилось сразу две новых модели от фирмы Volkswagen, являющейся в данный момент в Чехии второй самой продаваемой маркой. Однако торговцы электромобилями и фирмы, выпускающие таки машины, вынуждены пересматривать свои планы продаж. Спрос остается низким.

Специалисты считают, что необходима поддержка идеи внедрения электромобилей в повседневную жизнь со стороны государства. Это могут быть прямые финансовые дотации, которые будут подталкивать граждан и фирмы к приобретению альтернативных машин, а также предоставление возможности гражданам парковать электромобили в центрах городов на специальных местах бесплатно. Небезынтересной могла бы быть также возможность использования полос движения, предназначенных исключительно для городского транспорта или такси.

Первоочередной же задачей является расширение сети скоростных станций подзарядки аккумуляторов электромобилей, которые бы располагались вдоль главных магистралей страны и в крупных городах. «Первой ласточкой» в данном деле стала программа энергетического гиганта ČEZ, который осуществляет ныне замену классических автомобильных зарядных станций на новые. Скоростной вариант позволяет зарядить машину на 80% всего за 30 минут, тогда как до сих пор на это требовалось 8 часов.

Депутаты Нижней палаты парламента никак не могут договориться по поводу закона о государственной службе. На принятии закона настаивает Брюссель, так как, по мнению европейских чиновников, наличие такого закона повышает качество работы госорганов. Как?

Палата депутатов (Фото: Томаш Адамец, Чешское радио) Закон обеспечивает госслужащим постоянную работу, то есть служащих практически нельзя уволить, если они только не нарушили законы. Считается, что перспектива гарантированной работы до пенсии в наше время настолько заманчива, что здравомыслящий человек не будет рисковать карьерой ради взятки. Работает ли это или нет, сказать трудно. В любом случае, в других странах ЕС такие законы приняли уже давно.

Применение нового закона на практике означает, что люди, которые занимают чиновничье места сейчас, останутся на своих местах надолго. Это очень не нравится оппозиции. Почему? В Чехии было пока правилом, каждый новый министр уволил почти всех руководящих чиновников министерства и привел туда своих людей. Иногда массовой перестановки кадров не избежали даже секретарши и люди на постах простых референтов. Также поступили и новые министры в начале этого года. Нынешней оппозиции совсем не нравится, что после смены власти когда-нибудь в будущем новые правители уже не смогут провести традиционное кадровое «землетрясение».

— Нам не нравится, что закон зафиксируют нынешний кадровый состав работников министерств. Оттуда ушло много прекрасных, опытных служащих, и на их места пришли кадры из компании Agrofert, — говорит Гелена Лангшадлова из фракции ТОП-09. Напомним, что владельцем компании Agrofert является лидер движения ANO и нынешний министр финансов Андрей Бабиш.

Министр Иржи Динстбир (Фото: Филип Яндоурек, Чешское радио) Министр Иржи Динстбир считает подход оппозиции шантажом. Все ведь знают, что без закона о госслужбе страна может лишиться части европейских денег. — Мы не дадим себя шантажировать в стиле «или все будет, как мы хотим, или не будет ничего». Так не бывает, — говорит Динстбир.

Пока все идет к тому, что обсуждение важного закона растянется еще на несколько недель. При этом депутаты в наказание лишатся летних каникул, поскольку им придется сидеть в парламенте и вести бесконечные дискуссии.

Сегодня мы продолжим рассказ об уникальном павильоне китайских исполинских саламандр в пражском зоопарке. Вы узнаете, какое место в кодовой «книжке» этих хвостатых амфибий занимает плач, и почему эти крупнейшие современные земноводные так недолго жили в неволе еще в 50-е годы.

Петр Веленский (Фото: Кристина Макова, Чешское радио — Радио Прага) Мы беседуем с Петром Веленским, куратором секции пресмыкающихся в пражском зоопарке в очень живописном месте района Троя.

— Мы уже говорили о примерно тридцати детенышах саламандр, которых вы выращиваете буквально «с пеленок» (20-30 см) — некоторые доросли уже до 60 см, и настоящем раритете, самой большой в Европе саламандре Kарло (155 см и 26,5 кг). Он, как вы упоминали, одолжен пражскому зоопарку музеем Карлсруэ на полгода. Это значит, что увидеть вашего постояльца в Праге можно не позднее ноября, или срок его пребывания в нашем зоопарке может быть еще продлен?

— Изначально мы договаривались, что Карло останется у нас до ноября, однако точная дата, когда он покинет Прагу, зафиксирована не была, так что это зависит от того, как мы с немецкими коллегами все еще утрясем. Отношения между нами очень дружеские, и пока мы во всем идем друг другу навстречу.

— В чем состоит уникальность пражского павильона этих древнейших хвостатых земноводных?

— Наша экспозиция уникальна тем, что целиком посвящена исполинским саламандрам. В Европе существует примерно десять зоопарков, которые в своих аквариумах содержат саламандр в рамках общей аквариумной экспозиции, где представлены и другие животные. В большинстве зоопарков аквариумы, где живут саламандры, помещены в темном месте. То есть исключительность этих удивительных животных не подчеркивается, в отличие от нашей концепции. Мы же исходили из того, что саламандры большую часть времени ведут одиночный образ жизни, избегают яркого света — они в основном активны ночью, и в природе живут в относительно небольших ручьях, поэтому для того, чтобы выдвинуть этих самых крупных современных земноводных, которым грозит исчезновение, на первый план, требовались дополнительные усилия. И наш директор Мирослав Бобек решил построить для них отдельный дом.

Павильон Velemlokárium (Фото: Томаш Адамец) Технически павильон решен так, что саламандры живут в различных водоемах, хотя практически их можно было бы и объединить. Учитывая, однако, то, что эти хвостатые амфибии не брезгуют себе подобными, поедая более мелких родственников, или противники примерно одного веса норовят вступить в бои, «хождение» по гостям в данном случае не предусмотрено. Саламандра, отмечает Веленский, способна терпеть присутствие другой саламандры исключительно в ситуации размножения.

— Мы решили, что водоемов в нашем горном ручье, имитирующем китайский, будет пять. Каждый из них позволит увидеть саламандр с другой перспективы — сбоку, как в классическом аквариуме, но и перпендикулярно сверху, перпендикулярно снизу, когда можно осмотреть брюшную часть туловища саламандры, наискось сверху. Такой цели перед собой не ставили ни в одном из европейских, да и мировых зоопарков.

Посетители могут понаблюдать за саламандрами в двух режимах – дневном и ночном, иллюзию которого помогает создать специальное освещение.

— Время, отведенное для посещения зоопарка, распределяется примерно поровну на «ночь» и «день». Мы стремились не упустить возможности показать саламандру как животное, более активное ночью, когда ее заливает таинственный лунный свет. — Опытные зоологи говорят, что саламандры способны издавать звук, удивительно напоминающий детский плач – в каких случаях это происходит?

— Саламандра в этом смысле наделена немалыми талантами и способна издавать целую шкалу звуков, это некая кодовая книжка. И самым интересным из них действительно является что-то вроде детского плача. Самец издает такие звуки в период «сватовства». Мы выращиваем наших малышей пока лишь примерно полтора года, но пока я еще не слышал, чтобы они подали голос.

Саламандр (Фото: Петр Хамерник, Пражский зоопарк) На создание павильона авторов концепции, одним из которых является и Петр Веленский, вдохновил роман прозаика, драматурга и фантаста Карла Чапека «Война с саламандрами». Отрывки из этой книги, находясь в павильоне исполинских саламандр, можно послушать в наушниках. Кроме чешского, также на русском и английском языках.

— В некоторых чешских СМИ пишут, что саламандры экспонировались в Праге уже в конце XIX века. Карел Чапек реально якобы мог видеть саламандр в 30-е годы, побывав в одном из столичных парков.

— Совершенно достоверной информации у нас об этом нет. Могу вам, тем не менее, со всей ответственностью сказать, что 14 саламандр оказалось в пражском зоопарке в 50-е годы прошлого века, но их, конечно, Карел Чапек видеть уже не мог, так как он умер в 1938 году. Саламандры вообще в ту пору жили недолго, так как сведения о жизни этих животных были весьма куцыми. Считалось, что раз они обитают в субтропической зоне Китая, им подойдут теплые водоемы, но это никак не отвечало действительности – саламандры живут в холодной и чистой воде.

Известно, что в 30-е годы в Праге были как минимум две саламандры, и одну из них, которая была выставлена на обозрeние в аквариуме природоведческого общества Leknín («Кувшинка») в Ригровых садах, Чапек как раз и мог лицезреть. Так что писатель вдохновился как живым образцом, так и окаменевшими останками саламандр третичного периода Andrias scheuchzeri, обитавших также на территории Европы. К слову, те вымершие саламандры и сегодняшние саламандры, обитающие в Китае и Японии, столь похожи, что можно смело говорить о представителях одного и того же вида.

Чешской научной сферой руководят почти исключительно мужчины. По общему количеству женщин на ведущих позициях в науке Чехия плетется в самом хвосте Европейского союза. Например, в руководстве Грантового агентства, распределяющего финансовые средства между исследовательскими институтами, с 1992 года заседала лишь одна представительница прекрасной половины человечества.

Иллюстративное фото: Европейская комиссия Создавшуюся ситуацию необходимо изменить, считает вице-премьер по вопросам науки и исследований Павел Белобрадек. Вместе с главой Национального контактного центра – женщины и наука Марцелой Линковой он призывает вузы и научно-исследовательские институты чаще выдвигать на руководящие посты именно женщин. Во-первых, нынешнее положение не соответствует соотношению между количеством мужчин и женщин, работающих в сфере науки и исследований.

«В качестве примера я приведу Грантовое агентство Чешской Республики. В состав руководства данной организации входит 18 человек. В настоящий момент женщин в нем нет. Как мы уже слышали, женщина, начиная с 1992 года, в президиуме Грантового агентства заседала лишь однажды. Сложившаяся ситуация ведет к тому, что Гарнтовое агентство формирует правила, которые могут быть дискриминационными по отношению к лицам, оказавшимся в период реализации проекта беременными и родившими ребенка, о котором необходимо заботиться. Происходит это правил, установленных специфической группой привилегированных мужчин, располагающих определенным жизненным опытом. Я не хочу мужчин задеть, но это группа людей, которая не была вынуждена решать проблемы первостепенной заботы о детях в сочетании со сложной профессией. Все это отражается в правилах участия в проектах и системе оценки полученных результатов. Если бы в руководстве женщины были, то однобокие правила бы не устанавливались», — считает глава Национального контактного центра – женщины и наука Марцела Линкова.

Вице-премьер Чехии Павел Белобрадек (Фото: Архив Правительства ЧР) «Правилами выделения некоторых грантов часто предъявлялось требование о наличии многолетней заграничной стажировки или же непрерывной научной работы. Естественно, что это ставит в невыгодное положение женщин, которые несколько лет были в декрете. Я думаю, что на это необходимо обращать внимание. Иначе мы исключаем матерей-ученых из исследовательского процесса самого высокого уровня», — считает вице-премьер Чехии Павел Белобрадек, который, однако, не является сторонником внедрения обязательных квот на количество женщин в верховных органах научно-исследовательской сферы.

Павел Белобрадек: «В нашем случае речь идет не о введении некоей «позитивной дискриминации», а о разработке правил, которые не дискриминировали бы определенную часть граждан. Например, матерей, желающих посвятить себя науке».

Вслед за США более строгие меры в отношении Москвы решился принять и Евросоюз. Новый пакет секториальных санкций против России предусматривает, в частности, ограничение доступа российских государственных банков к европейским финансовым рынкам, эмбарго на продажу оружия и запрет на экспорт продукции двойного назначения. Могут ли эти ограничения отразиться на торговых отношениях между Россией и Чехией?

Министр Ян Младек (Фото: Филип Яндоурек, Чешское радио) До сих пор санкции против России не оказывали влияния на чешско-российские торговые отношения. Но экономисты предупреждают, что в долгосрочной перспективе санкции против российских предприятий могут нанести ущерб и чешским компаниям, зависящим от российского капитала.

Как заявил министр промышленности и торговли ЧР Ян Младек,

«Больше проблем может возникнуть с импортом российской продукции в Чехию. У нас есть предприятие LOM, которое занимается, в числе прочего, и ремонтом вертолетной техники. Если оно не будет получать сертифицированные запчасти для российских вертолетов, которые использует Чехия, то эти вертолеты летать уже не будут или будут, но это будет сопряжено с риском».

По словам Иржи Гинека из Ассоциации оборонной промышленности, чешские оборонные предприятия, работающие с россиянами, пострадают, прежде всего, от запрета на экспорт в Россию товаров двойного назначения.

«Если будет введено глобальное эмбарго на товары двойного назначения, а это, прежде всего, машиностроительные изделия, которые могут быть использованы для производства воинской техники, то это будет иметь более серьезные последствия для Чешской Республики».

Европейский список товаров двойного назначения насчитывает 269 страниц и включает в себя сотни наименований товаров – от машиностроительных станков и химикалий до авиамоторов, которые производят несколько чешских компаний. В страны, отнесенные к зонам риска, например, в Иран и Сирию, вывоз товаров двойного назначения в Чехии уже запрещен. Теперь к числу таких стран добавится и Россия.

Иллюстративное фото: Барбора Кментова, Чешское радио — Радио Прага По информации Министерства промышленности и торговли ЧР, в 2013 году Чехия экспортировала технологий и товаров двойного назначения на сумму более 7 млрд крон (около 259 млн евро), и чаще всего чешские фирмы просили разрешение на экспорт именно для России. Эмбарго нанесет чешским производителям такой урон, что они будут десять лет приходить в себя, утверждает Иржи Гинек. Ряду из них придется свертывать производство и увольнять сотрудников.

Неясна и судьба пльзеньской компании ŠKODA JS, которая занимается инжинирингом и поставками для атомной энергетики. Она принадлежит группе компаний OMZ, зарегистрированной в Голландии и находящейся под контролем российского Газпромбанка, на деятельность которого тоже распространяются санкции. Выйти боком антироссийские санкции могут и для чешской нефтеперерабатывающей компании Česká rafinérská. Ее владелец – компания PKN Orlen, в 2013 году подписала трехлетний договор с российской «Роснефтью» о поставках нефти по нефтепроводу «Дружба».

По мнению аналитика компании Next Finance Владимира Пикоры, чешские предприятия могут столкнуться и с другими проблемами.

«Российская экономика войдет в рецессию, скорее всего, ее валюта очень ослабнет, и мы будем для россиян слишком дороги. Они будут пытаться найти партнеров, которые обойдутся им дешевле. То есть чешские предприятия могут столкнуться с тем, что российская сторона будет не в состоянии расплачиваться с ними».

Решение о дальнейшем ослаблении курса кроны с помощью интервенции Чешского национального банка может быть принято уже в ближайший четверг. Аналитики не исключают вероятности принятия таких мер центральным банком страны, наделенным особыми полномочиями.

Иллюстративное фото: Штепанка Будкова, Чешское радио — Радио Прага Главной причиной данного шага может быть развитие инфляции, оказавшейся в минувшем месяце на нуле. Чешский национальный банк (ČNB) осуществил валютные интервенции на внутреннем рынке в ноябре прошлого года во избежание дефляции и с целью дальнейшей либерализации операций на валютном рынке.

Удержание курса национальной валюты в узде помогло, главным образом, экспортерам, которые благодаря этому получают большую прибыль, и повышению темпов экономического роста страны. Отрицательный эффект интервенций ощутили, прежде всего, отечественные потребители топлива, повысились в Чехии также цены импортных товаров или, к примеру, туров.

На июньском заседании Банковский совет сообщил, что не прекратит введение мер по снижению курса кроны ранее, чем во втором квартале 2015 года, и не исключает, что действующий ныне режим может быть на какой-то срок продлен, хотя согласно первоначальным планам «миссия» механизмов валютных интервенций должна была завершиться в начале текущего года. Ряд опрошенных аналитиков предполагает, что oт ČNB вполне можно ожидать повторения ноябрьского сценария.

«Инфляция, колеблющаяся около нулевой отметки, представляет большой риск для экономики. Я предполагаю, что Чешский национальный банк вначале осуществит словесные интервенции, а реальные меры по искусственному ослаблению кроны применит позже», считает аналитик Home Credit Mихал Козуб. Большинство чешских экономистов полагает, что режим воздействия центробанка страны на валютный рынок и валютный курс путем закупки или продажи большого количества иностранной валюты будет практиковаться примерно до середины 2015 года. Некоторые из них допускают, что данный метод с целью удержать курс валюты на доходном для экономики государства уровне будет использоваться до 2016 года.

Благодаря южнокорейскому инвестору в Чехии будет создано более 900 новых рабочих мест. Правительство подписало договор с фирмой Hyundai Mobis, производящей автомобильные фары. Как подчеркивает премьер, проект долгосрочный и без риска свертывания производства после освоения государственной дотационной поддержки.

Президент компании Hyundai Чонг Монг-Ку и премьер-министр Чешской Республики Богуслав Соботка (Фото: ЧТК) Новый производственный объект будет построен в Моравскосилезском крае в городе Мошнов, расположенном между Остравой и Новым Йичином. Непосредственно строительство завода обойдется в 95 миллионов евро (более 2,5 миллиардов крон), а общая сумма инвестиций южнокорейской фирмы в Чехии составит 4 миллиарда крон (свыше 148 миллионов евро).

В Мошнове будет трудиться более 900 работников, а еще сотни рабочих мест должны возникнуть у субподрядчиков.

Hyundai Mobis является самым крупным поставщиком компонентов для автомобильной фирмы Hyundai, чей конвейер работает в Ношовицах, что недалеко от Мошнова. Там уже есть один завод Hyundai Mobis по выпуску фар и тормозных систем.

Фото: Архив компании Mobis По словам премьера Чехии Богуслава Соботки, весьма важно, что южнокорейский инвестор выбрал для расширения своего производства Моравскосилезский край.

«В Моравскосилезском крае в данный момент более 80 тысяч безработных. Ныне строится железнодорожная ветка, которая соединит мошновскую промышленную зону с Остравой. Область будет хорошо доступна за счет общественного транспорта. Притока рабочей силы можно ожидать не только из Остравы, но также и из Карвины или иных регионов, где планируется свертывание добычи каменного угля. Рабочих сил в Моравскосилезском крае достаточно. Я рад, что нам удастся данные инвестиции реализовать».

Чешское государство поддержит строительство нового завода дотациями в объеме 433 миллионов крон (16 миллионов евро) и, в сотрудничестве с инвестором, организацией курсов переквалификации.

Завод компании TPCA (Фото: Архив Правительства ЧР) «Речь идет о заводе, который будет выпускать фары для сектора автопромышленности. Он очень сильно связан с фирмами Hyundai и Kia, головные предприятия которых находятся, как в Чехии – в Северной Моравии, так и в Словакии. Это означает, что в данном случае нет угрозы быстрого ухода фирмы после того, как она освоит государственные инвестиционные дотации. Это шанс для квалифицированных рабочих. Как я понимаю, речь идет о хорошо оплачиваемых рабочих местах. Это шанс для всего региона, который страдает от высокой безработицы. В данном случае речь идет не о складах или о логистическом центре. Это промышленное, производственное предприятие», — подчеркивает премьер Богуслав Соботка.

Сектор автопрома в Чехии постоянно расширяется. Кроме изначально отечественных марок Škoda, Tatra (грузовики), Iveco (ранее автобусная Karosa), AVIA (грузовики), SOR Libchavy (автобусы), TEDOM (автобусы) в стране выпускает свои машины концерн TPCA (микролитражки – Toyota, Peugeot, Citroën) и уже упомянутый Hyundai. Большое количество предприятий выпускает различные автомобильные узлы и детали. За 22 миллиарда крон (815 миллионов евро) готовится около города Жатец возводить новый конвейер по выпуску автомобильных пневматик корейская фирма Nexen. Существует мнение, что Чехия должна задуматься о возможности регулирования дальнейшего расширения автомобильной промышленности, так как в случае кризиса в данной отрасли, это может принести с собой и определенный риск.

Иллюстративно фото: Клара Стейскалова, Чешское радио «Ставка на автомобильную промышленность – это не вопрос последних месяцев. Так сложилось исторически. Мы всегда были частью европейского автопрома. Все началось еще в 20-30-х годах прошлого века. Конечно, неразумно ориентироваться исключительно на одну отрасль, однако, не стоит отвергать инвесторов, выбравших для себя в Чехии именно сферу автомобилей. Они стараются воспользоваться нашими квалифицированными кадрами и логистическими возможностями, связанными с размещением своего производства в Чешской Республике. Наша экономическая кондиция не столь хороша, чтобы отказываться от инвесторов только потому, что они сосредоточились на автопроме. Однако Чешская Республика приветствует инвестиции и иного типа», — заявляет глава чешского правительства Богуслав Соботка.

Как сообщает журнал Týden, в Чехии стремительно развивается совершенно новый вид бизнеса – здесь в огромных количествах выращивают на продажу щенков, которые потом вывозятся в другие страны Евросоюза. Причем, зачастую речь идет о больных собаках, которые вырастают в совершенно антисанитарных условиях и на очень скудном пайке. По некоторым данным, ежегодно из Чехии на Запад вывозится около 50 тысяч больных щенков.

Иллюстративное фото: Тадеаш Мольнар Производство собак без документов в ЧР поставлено практически на промышленную основу. По всей стране работают т.н. «множирны», то есть фабрики по производству щенков. По мнению активистов, ежегодный оборот этого рынка составляет около 1,5 млрд крон. В «множирнах» собаки живут в ужасных условиях – часто щенков отрывают от матерей слишком быстро, сук заставляют рожать по несколько раз в год, а как только они теряют способность приносить потомство, от них сразу же избавляются. Щенки очень часто имеют различные фобии, поскольку в «множирнах» никто не занимается их социализацией. Свидетельства, которые вручаются покупателям, зачастую являются поддельными. Представители организаций, выступающих за права животных, утверждают, что торговля щенками в таких объемах стала возможна из-за пробелов в чешском законодательстве, которое не регулирует процесс выращивания и продажи собак. Чешские щенки пользуются наибольшим спросом во Франции, Италии, Германии, Испании и Великобритании.

Закончился очередной (или наконец-то последний?) раунд судебных и арбитражных разбирательств по иску компании Diag Human против чешского государства. На кону 11 млрд. крон. Именно на такую сумму арбитры в последний раз оценили ущерб, нанесенный чешскими властями частной компании. Последние заседание спора закончилось довольно неожиданно: обе стороны заявили о своей победе.

Иллюстративное фото: Европейская комиссия По версии властей в лице министра здравоохранения Немечека ситуация такова, что Diag Human от Чехии больше не увидит ни кроны. Объясняет замминистра Даниел Котриш:

— Арбитры пришли к выводу, что решение, принятое в 2002 году, уже было окончательным. Таким образом, все следующие решения с юридической точки зрения ничтожны, включая арбитражное решение 2008 года о том, что Чехия должна возместить ущерб в размере 11 млрд. крон. Это решение недействительно.

Решение с прошлой недели арбитражные судьи расписали на много страниц, и видимо, не очень понятным языком. Юристы обеих сторон его несколько дней изучали, и в итоге оба лагеря решили, что победа на их стороне. Государство ничего платить не собирается, а хозяева Diag Human потирают руки в ожидании миллиард на своем счету. Скорее всего эта ситуация закончится новыми исками на взыскание. Diag Human уже ранее обращалась в разные европейские суды с требованием арестовать имущество чешского государства, в том числе предметы искусства, временно предоставленные на разные выставки.

— Подобные разбирательства уже проходили в четырех странах, в Австрии, Швейцарии, Франции и Великобритании. Чехия победила во всех случаях, и я убежден, что именно так будет и дальше, — заключает Даниел Котриш.

Решение чешского национального авиаперевозчика ЧСА больше ориентироваться на восток оказалось в свое время действительно прибыльным. Однако времена начинают меняться.

Фото: Архив ЧСА «За последние шесть месяцев текущего года Чешские авиалинии потеряли на рейсах в Россию и обратно 11 процентов клиентов»,- цитирует чешский сайт IDNES пресс-секретаря ЧСА Даниеля Шабика. Еще более убыточным направлением сейчас стала Украина, где количество пассажиров сократилось на четверть.

Согласно двусторонним договорам между Чешской Республикой и Российской Федерацией, рейсы из Чехии в российские города могут выполнять только два национальных перевозчика — чешский и российский, что до сих пор положительно сказывалось на их прибыли. Чешские авиалинии являются с чешской стороны практически единственным перевозчиком, который может летать в Россию.

Даниел Шабик (Фото: Český aeroholding) «Пока что нам не приходилось закрывать ни одно направление в страны бывшего СССР, за исключением Одессы», — говорит Шабик. Вопрос решается по-другому: иногда отменяются некоторые рейсы, или рейс выполняет самолет с меньшей вместимостью. Подобным образом решает проблему и Аэрофлот: в Прагу он стал отправлять Сухой Суперджет-100 для 87 пассажиров.

За первое полугодие из стран бывшего Советского Союза в Чехию прилетело около шестисот тысяч человек. Половину из них составляют клиенты, прибывающие из Москвы или улетающие обратно в российскую столицу. Главной причиной пониженного спроса на авиабилеты в Чехию является ослабление рубля, в результате чего поездки в ЧР подорожали, в среднем, на двадцать процентов.

Ян Папеж (Фото: Матей Палка, Чешское Радио) Свою роль, однако, сыграли и другие факторы. «Некоторые туристы опасаются того, как к ним будут относиться в Чехии», — считает глава Ассоциации турагентств Ян Папеж. Многие россияне в этом году отправятся на курорт в Крым, пишет на своем сайте издание MLADÁ FRONTA DNES.