Во вторник пражские таксисты решили протестовать. Они требуют от мэрии назначить регулированную минимальную таксу за услуги «шашечек». Максимальная мзда установлена по закону – 28 крон, минимальной не существует, и таксисты сталкиваются с демпинговыми ценами противников. Некоторые таксисты назначают цену – 14 крон за километр.
Митинг протеста пражских таксистов начинается в час дня в районе Страгов. Официально протестуют — владелец такси-службы AAA Йиржи Квасничка и примкнувшая к нему Ассоциация таксистов-концессионеров.
Вот что рассказывает нам председатель профсоюза таксистов в Праге Павел Йелинек:
«В первую очередь, это протест радиодиспетчеров. Суть состоит в том, что рынок занят диспетчинговыми службами, а теперь появились новые диспетчеры, которым не остается ничего другого, чем предлагать услуги за существенно более низкие цены. У них нет в Праге официального такси-парка, поэтому они решают идти по дороге ценовой войны. 14 крон за километров – это абсолютно абсурдно с экономической точки зрения.
Любопытный факт – те, кто организовывает этот протест, сами же свои услуги по таким ценам и продают. Например, господин Квасничка, владелец AAA Radiotaxi, который держит весь аэропорт Рузине, возит людей туда – по установленной пражской цене – 28 крон за километр, а обратно – за 14, 90. Уже два года как. Так что новые диспетчеры не сами придумали назначать такую цену. Теперь Квасничке это мешает по понятным причинам. Когда у них получится добиться 24 крон как минимальной таксы, они получат под тотальный контроль весь пражский рынок.
Когда-то бывший мэр Праги Павел Бем переодевался туристом и ловил такси, чтобы уличить таксиста в набивании цены. Теперешний мэр Богуслав Свобода, как видим, придерживается другой политики. Магистрат считает, что таксисты должны сами подстраиваться под условия, которые диктует рынок и не планирует вмешиваться в их судьбу.
— Почему мэрия не хочет установить минимальную таксу?
— Аргументы некоторых мэрских чиновников о том, что так нельзя сделать по закону – это ложь, потому что закон дает такую возможность – устанавливать минимальную цену и максимальную цену. Единственная проблема – для этого магистрату нужно получить разрешение от министерства финансов. Почему они за этим разрешением не обращаются – это уже чистая политика. В последний раз максимальная такса – 28 крон – была установлена в 2006 году. Эту сумму рассчитали, учитывая средние расходы на эксплуатацию и налоги в 2005. Сегодня на дворе 2012 год. Я думаю, смешно объяснять, как поднялись цены за этот период.
Между таксистами существует настоящая внутренняя война, хоть их называют огулом бессовестным жульем, попробуем разобраться, кому отдавать предпочтение и на чьей стороне правда и любовь, на чьей – ложь и ненависть. Мы продолжим эту тему в ближайшее время.