Пражский аэропорт Рузине объявил о том, что с начала июня аннулирует бесплатный въезд на парковку перед терминалами. Если одна и та же машина в течение 24 часов въедет на парковку более двух раз, водителю придется заплатить сто крон за пол часа на стоянке. Заключившим договор с аэропортом будет предоставлена скидка. Возмущенные таксисты заявили о том, что в среду 1 июня они буду блокировать территорию аэропорта. К протестам присоединились представители турфирм и владельцы гостиниц.
Фото: ISIFA/ Martin Divíšek, VLP По словам пресс-секретаря аэропорта Рузине Михаэлы Лагроновой, таксисты злонамеренно блокируют парковку, наезжая туда по 50 раз на дню. Кроме того, они предлагают свои услуги за непомерно высокую цену, не оставляя пассажирам выбора.
Мы говорим об этой ситуации с пражским таксистом и владельцем транспортной фирмы Ярославом Бартунеком.
— Мы отложили блокаду аэропорта, которая была назначена на среду, поскольку вчера мы с руководством аэропорта вели переговоры, которое также отсрочило внедрение новых такс на месяц. С тем, что каждый перевозчик, который подпишет с аэропортом договор, будет еще три месяца ездить бесплатно. А потом уже бесплатно будут только первые два въезда на территорию аэропорта, начиная с третьего – сто крон.
— Так что можно сказать, что вы каким-то образом договорились?
— Просто аэропорт испугался блокады и отложил вопрос. Если аэропорт и далее не позволит нам бесплатно привезти клиентов, которые уже платили аэропортные взносы, билеты и прочая, то в последнюю неделю месяца мы снова будем протестовать.
— Аэропорт защищается тем, что система, когда камера считывает регистрационный номер машины и в третий раз за день не пускает машину без взноса на территорию аэропорта – эта система действует везде в мире. Это так?
— Нет в мире такой практики, что перевозчик обязан подписывать договор с аэропортом, и иначе ему приходится платить только за то, что он высаживает пассажиров у терминала. Речь идет не только о таксистах, но и о турбюро, о договорных экспедиторах из отелей… Аэропорт не может контролировать, сколько раз кто приехал на территорию аэропорта, это не его дело. Разумеется, если машина не останавливается в местах, которые для этого не предназначены.
— Почему пражский аэропорт вдруг решил внедрить эти таксы, по-вашему?
— Потому что он хочет сделать более выгодным сотрудничество со своими транспортниками, как, например, фирма AAA или 111. Они уже там давно, и я не знаю, по какой причине, но только им разрешено брать пассажиров непосредственно у трапа. Остальные, например, представители турфирм, ждут своих клиентов с табличками, потому что их клиент оплатил всю дорогу, включая и дорогу от аэропорта, и он не хочет ехать на такси. И вот аэропорт хочет запретить турфирмам забирать своих клиентов бесплатно.
— Заявлено, что это поможет бороться с недобросовестными таксистами…
— Тем, что эти таксисты должны будут каждый раз платить сто крон, совести у них не прибавиться. А если я везу человека из Праги-6 в аэропорт, это стоит 200 крон, цена за километр определена пражской мэрией. 50 крон я заплачу за бензин и сто крон за позволение высадить пассажира в аэропорту. Это абсурдно.