С конца прошлой недели возобновились прерванные в середине января регулярные рейсы по маршруту Москва-Брно. Осуществляет их чешская компания Czech Connect Airlines, но уже с 18-го марта к ней подключится и российский авиаперевозчик, «Якутия».
Николай Салатов О преимуществах перелетов из Москвы именно в Брно мы спросили у Николая Салатова, исполнительного директора туристической компании «Дарим Вам Мир». Именно эта турфирма стала, если так можно выразиться, вдохновителем полётов в этом направлении.
– Начнем с того, Брно – это действительно сердце Европы, и оттуда очень удобно начинать путешествие из Чехии в Австрию, Венгрию и в Польшу. Плюс – возможность посетить Моравию, часть страны, незаслуженно нашими туристами забытую. Кроме этого, рейсы эти недорогие, лететь через Брно экономически выгодно, существенно дешевле, чем прямые рейсы в Прагу. Туристов не останавливает двухчасовой трансфер до Праги…
– Ну, что такое два часа для москвича? Там в пробках и по три, и по четыре часа по дороге в аэропорт стоят…
– Совершенно справедливо. Кроме того, у нас новинка, теперь в Брно можно будет лететь не только из Внуково, но и из Домодедово, получается, что ныне с моравской столицей соединены воздушным мостом уже два московских аэропорта. Внуково – аэропорт, расположенный к Москве ближе всего, и туда очень удобно добираться. Без пробок, ходят туда и экспрессы – время в пути сокращается существенно.
– Насколько аэропорт в Брно соответствует международным стандартам?
Аэропорт Брно – Во время семинаров и выставок мы стараемся донести до российских туристов, что в Брно расположен один из самых современных аэропортов в Европе. Построен он недавно, и он очень удобен для туристов. Там предлагаются все необходимые услуги: есть там и магазины, и рестораны, возвращается Tax Free. Туристы там чувствуют себя очень комфортно. Одним словом, хорошие светлые, просторные ворота в Европу.
Подтверждает слова Николая Салатова и директор Czech Connect Airlines по вопросам развития торговли Губерт Пикл.
Губерт Пикл Аэропорт в Брно небольшой, но он действительно новый и современный и оснащен в соответствии с требованиями, предъявляемыми к современным технологиям. С точки зрения пассажира, думаю, он весьма комфортабелен. Большим преимуществом данного аэропорта является то, что, скажем, вся процедура с момента выхода пассажира из самолета, паспортного контроля до выхода из здания аэропорта занимает примерно 20 минут – в больших аэропортах такое не представляется возможным. Мы видим, что многие пассажиры в последнее время для пересадки и для вылетов и прилетов предпочитают именно небольшие аэропорты, где все процессы проходят скорее и обстановка позволяет легче сориентироваться, чем, к примеру, в больших аэропортах, где ежедневно вращается тысячный поток пассажиров и ситуация далека от прозрачности.
— То есть, в Брно и менее опытный пассажир не заблудится … А есть ли в этом аэропорту, например, указатели на русском языке?
— Я должен сказать, что информационные обозначения в брненском аэропорту качественные, и там есть также указатели на русском языке. Думаю, что и владение персоналом иностранными языками соответствует норме.
— Почему Czech Connect Airlines приняла решение летать именно в этом направлении?
— Мы полагаем, что в России настолько сильный туристический потенциал, что уместно наряду с рейсами ČSA и Аэрофлота предложить и другие рейсы и, прежде всего, альтернативу полетов из иных аэропортов, и мы будем летать по маршруту Брно – Домодедово, Москва, а также Брно – Санкт-Петербург и Карловы Вары – Екатеринбург.
— В летний сезон поток туристов, как правило, увеличивается – допускаете ли вы возможность дополнительных рейсов?
— Пока мы летаем только три раза в неделю – в среду, пятницу и воскресенье, однако уже в мае мы увеличим количество рейсов до пяти за неделю. Дополнительные рейсы будут в субботу, а потом в понедельник или во вторник, — обещает Губерт Пикл.