Единая система регистрации транспортных средств, запущенная в работу 9 июля, не функционирует. Ошибки в базе данных, общее количество которых исчисляется миллионом, низкая мощность северов МВД, не позволяющих быстро проверить информацию об угонах, а, вероятно, и общее несовершенство программного обеспечения, почти полностью остановили в Чехии процесс обязательной регистрации автомобилей. Если проблема не будет решена до ближайшей пятницы, глава Министерства транспорта, в чье ведение система регистрации входит, уйдет в отставку.
Петр Нечас и Каролина Пик (Фото: ЧТК) «Нож к горлу» министра транспорта Павла Добеша, хотя он виновен в плохой подготовке единой системы регистрации транспортных средств лишь частично, так как проект начал разрабатываться еще до его назначения, приставил премьер страны Петр Нечас.
«Господин премьер мне сказал, что ныне не желает, чтобы я призывала министра к отставке. Он считает, что ему необходимо дать еще некоторое время на решение проблемы. Тем не менее, по его словам, если до пятницы вопрос не будет решен, абсолютно естественно должен последовать уход главы транспортного ведомства», — заявила журналистам Каролина Пик, вице-премьер и председатель партии LIDEM, членом которой является министр Добеш.
Министр транспорта Павел Добеш (Фото: ЧТК) На пресс-конференции, посвященной проблеме коллапса системы регистрации, Павел Добеш подтвердил свою готовность нести политическую ответственность. Пока же он уволил главного директора Отдела наземного транспорта Карела Пешка и лишил индивидуальных премий ряд чиновников менеджерского состава ведомства. Министр также заявил, что ведется интенсивная работа по наладке новой системы регистрации транспортных средств:
«Министерство, фирма-поставщик, а также транспортные инспектораты, работают над тем, чтобы граждане смогли выполнить законом установленные обязанности. Мы также осуществили порядка сорока поездок на конкретные места и выяснили, что программа, как таковая, позволяет это сделать».
Радек Шмерда (Фото: Архив Правительства ЧР) Другими словами, Павел Добеш уверен, что система в рабочем состоянии, а проблемы списывает на ошибки, совершенные в прошлом, когда базу данных вело Министерство внутренних дел. В системе, например, не соответствуют действительности имена владельцев автомобилей, технические параметры машин – цвет кузова, объем двигателя. МВД не согласно с этим утверждением. Замминистра внутренних дел и бывший глава транспортного ведомства страны Радек Шмерда, заявил, что ошибки возникли при переводе информации из старой базы данных, ведшейся МВД, в новую, внедряемую Министерством транспорта.
«Масла в огонь» подливает и социал-демократическая оппозиция, стремящаяся к власти и которой играют на руку любые проблемы действующего кабинета.
Милан Хованец и Станислав Гумл (Фото: ЧТК) «Однозначно, это ошибка заказчика, коим является Министерство транспорта. Основное упущение в том, что весьма сложная система не прошла, как минимум, полугодовыми испытаниями. Запускать не опробованную программу, с места в карьер, было большим азартом, который не окупился. Я думаю, что первоочередной задачей министра и его команды является наладка системы регистрации, чтобы она служила гражданам. Чтобы «поснимать головы», будет достаточно времени потом, когда все начнет работать»,
— замечает «теневой» министр транспорта Чешской социал-демократической партии Милан Хованец, намекая на начавшиеся в ведомстве скоропалительные увольнения, лишения индивидуальных премий и непосредственно ожидаемую отставку министра Павла Добеша.
В связи с «бьющейся в конвульсиях» уже третью неделю системой регистрации транспортных средств министр Павел Добеш заявил, что за софтвер и техническое обеспечение системы ведомство не заплатило еще ни кроны (договорная стоимость составляет 37 миллионов крон – 1,5 миллиона евро, а взнос за техническое обслуживание 32,4 миллиона крон — 1,3 миллиона евро).
Намерено министерство взыскать с поставщика ATS-Telcom Praha и штраф в размере до 2-х миллионов крон (80 тысяч евро) за каждый проблемный день. Министр Добеш также напоминает, что внедрением новой системы экономятся денежные средства, так как общая сумма за техобслуживание не увеличилась, а, наоборот, более эффективно используется – «за те же деньги, больше музыки».
Министр Павел Добеш (Фото: ЧТК) У оппозиционных социалистов это вызвало улыбку.
«Господин министр аргументирует желанием использовать средства, которые все равно должен был бы заплатить. Я думаю, что такого еще никто не видел. Меня интересует, сколько же подобных договоров министерством заключено? И, что министр делает для того, чтобы их аннулировать? Мы вытягиваем у людей из карманов деньги за регистрационные марки, за дорожные купоны и за многое другое. Одновременно же, в министерстве лежат договоры, в соответствие с которыми мы обязаны платить суммы в размерах десятков миллионов, фактически ни за что», — недоумевает социалист Милан Хованец.