Компания Škoda Electric заключила крупный контракт на поставку электрооснащения для троллейбусов в Италии. В данном случае речь идет о 49 комплектах электрооснащения и комплексном монтаже на пльзеньском предприятии, заказе для городского автопарка Болоньи стоимостью примерно в 430 миллионов крон.
Фото: Škoda Transportation «Škoda Electric» сосредоточится в Пльзене на тестировании и гомологизации всех троллейбусов, которые будут бороздить улицы этого итальянского города, расположенного на Паданской равнине. Ходовые испытания будут проведены прямо на транспортной линии непосредственно в Болонье. Предполагается, что первый из партии новых троллейбусов с пльзеньской «начинкой» пополнит ряды общественного транспорта в начале следующего года, а полностью заказ будет выполнен летом 2015 года. Конечным поставщиком 18-метровых троллейбусов, рассчитанных примерно на 140 пассажиров, является компания Iveco France. Троллейбусы на базе кузова Iveco Crealis Neo оснащены вспомогательной оптической системой, упрощающей въезд на остановки. Škoda Electric станет поставщиком комплексного тягового оснащения для троллейбусов.
Болонья является одним из крупнейших пользователей троллейбусов в Италии, в настоящее время в тамошнем городском парке активно используются более пятидесяти «безрельсовых трамваев» и осуществляется расширение системы троллейбусного транспорта, поэтому итальянский рынок является весьма привлекательным для чешского производителя. В целом, в 15 городах Италии троллейбусы служат верой и правдой, и многие итальянские транспортные управления планируют обновление своих парков и строительство новых троллейбусных линий.
Škoda Electric является наиболее крупным европейским производителем троллейбусов. Чешские троллейбусы ездят в примерно тридцати странах мира, в Европе, Азии и Северной Америке. Кроме традиционных разработок и производства троллейбусов, Škoda Electric представила и новый электробус, работающий исключительно на батареях, а в последние годы также так называемый гибридбус H12 – это комплексная разработка пльзеньской компании. Преимущество гибридбуса заключается в возможности использования экологического аккумуляторного привода, требующего намного меньшего расхода по сравнению с классическими автобусами и щадящего окружающую среду.
Наряду с производителями троллейбусов, значительных успехов за границей добились и чешские производители трамваев. Революционным в сфере производства станет текущий год для пльзеньской компании Škoda Transportation, которому Škodа Electric приходится дочерним предприятием. В прошлом году Škoda Transportation, с конвейера которой сходят также локомотивы и электропоезда, произвела примерно 34 трамваев, однако в нынешнем году их число должно повыситься до 115 единиц. Трамваи сходят и с конвейера чешской Inekon Group, прорвавшейся на рынок США. В этом году Inekon Group надеется осуществить ранее заключенный контракт на строительство системы трамвайного транспорта в африканском Дакаре и завершает контракт на модернизацию вагонов в Зальцбурге.