На днях свое 45-летие отметил легендарный чешский самолет Л-410, выпускаемый в моравских Куновицах. 16 апреля 1969 года он отправился в свой первый полет. После «бархатной» революции куновицкий авиазавод дважды находился на грани банкротства, но выстоял. С прошлого года единственным собственником завода Aircraft Industries является российская «Уральская горно-металлургическая компания».
Самолет Л-410 (Фото: ЧТК) Л-410, который в СССР ласково прозвали «Чебурашкой», эксплуатируется в более чем 50 странах мира. В прошлом году о намерении приобрести куновицкие самолеты заявило сразу несколько российских регионов, а последний успех завода – контракт на поставку двух машин в Непал. Чешские летчики должны были посадить самолет на одном из самых сложных для посадки аэродромов мира в непальском городе Лукла и справились с этой задачей на отлично. Куновицкий Турболет неслучайно называют внедорожником среди самолетов, говорит технический директор куновицкого завода Aircraft Industries (бывшего завода Let) Карел Минаржик.
«Чаще всего наши самолеты летают из крупных аэропортов в какие-нибудь отдаленные области, где садятся практически на утоптанный грунт. По большей части, машины садятся без помощи приборов. Я думаю, что годы полетов доказали, что наш самолет надежен и неприхотлив в использовании. И именно поэтому он находит своего покупателя».
Интерьер самолета Л-410 (Фото: ЧТК) Сейчас дела у завода в Куновицах идут отлично.
«Наша выручка в прошлом году составила более 2 млрд крон. Уже давно нам не удавалось добиться таких прекрасных результатов. Год вы завершили тринадцатым по счету выпущенным самолетом, и это максимум, что мог сделать коллектив, насчитывающий 930 человек»,
— подводит итоги прошлого года генеральный директор завода Илона Плшкова.
В прошлом году обсуждалась возможность переноса производства «Чебурашек» из Чехии в Россию, но, как говорит директор завода, это была ложная тревога. Владельцы вложили огромные деньги в оборудование в Куновицах, и его нельзя перенести на другое место.
Самолет Л-410 (Фото: ЧТК) Сейчас в Куновицах разрабатывается модель самолета нового поколения. Новая Элка будет оборудована более мощными моторами, цифровой или аналоговой авионикой, автопилотом и системой, уменьшающей риск столкновения с другими самолетами. Прототип новой машины будет представлен уже этим летом.